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工程動(dòng)態(tài)
    • 21
    • 06月
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    • 06月
    • 巴羌高速巖灘水庫特大橋主塔首節(jié)墩身混凝土順利澆筑
    •   6月18日凌晨6點(diǎn),經(jīng)過左右塔肢連續(xù)緊張作業(yè),巴羌高速巖灘水庫特大橋主塔首節(jié)塔柱澆筑完成,標(biāo)志著大橋全面進(jìn)入索塔施工階段。   巖灘水庫特大橋索塔為梭形,索塔外輪廓分別由半徑 350.5m、160.5m、7.862m 的三段圓弧構(gòu)成,塔高162.147m。索塔采用6.0m標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段的施工分節(jié)形式,將...
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    • 06月
    • 樂望4標(biāo)芭蕉隧道順利進(jìn)洞施工
    •   2023年6月9日上午,樂望四標(biāo)芭蕉隧道開始進(jìn)洞施工。   芭蕉隧道為501米的小凈距中隧道,Ⅴ級(jí)圍巖連續(xù)長度最長為 115m,占隧道總長 22.95% ,隧道區(qū)整體屬剝蝕丘陵地貌,場(chǎng)地地形起伏較大,出露巖性多為粉砂質(zhì)泥巖,為保證芭蕉隧道順利完成進(jìn)洞施工,項(xiàng)目部科學(xué)籌劃,積極克服征...
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    • 06月
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    • 06月
    • 連賀3標(biāo)公羅口隧道出口端順利進(jìn)洞
    •   6月8日,連賀3標(biāo)舉行公羅口隧道出口端進(jìn)洞儀式,標(biāo)志著公羅口隧道工程正式進(jìn)入洞身施工階段,這也是項(xiàng)目全線第二個(gè)順利進(jìn)洞的隧道。   公羅口隧道左線長250米,右線長227米,該隧道由Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖組成,隧道最大埋深約66.15米,為淺埋短隧道,隧道主洞輪廓設(shè)計(jì)為三心圓曲邊墻結(jié)構(gòu),...
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    • 05月
    • 最新突破!茶常1-2標(biāo)首座橋梁實(shí)現(xiàn)全幅貫通
    •   5月29日,隨著上新塘大橋左幅最后一片箱梁緩緩落下,精準(zhǔn)安裝到指定位置,標(biāo)志著茶常1-2標(biāo)首座橋梁——上新塘大橋?qū)崿F(xiàn)全幅貫通。   上新塘大橋,橋梁全長286米,共14跨20米小箱梁。上新塘大橋建設(shè)過程中,項(xiàng)目部一是始終堅(jiān)持以“黨建引領(lǐng) 安全護(hù)航”為契機(jī),帶領(lǐng)全體員工奮戰(zhàn)一線...
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    • 05月
    • 重慶人高路二期項(xiàng)目正式開放交通
    •   5月28日,重慶人高路二期一標(biāo)段正式開放交通!   平整寬闊的瀝青路面,鮮亮整齊的交通標(biāo)線,寓意大雁歸來、多桿合一的交安和路燈,道路兩旁滿目的綠樹與青草……在新建成的重慶人高路二期一標(biāo)段上駕車而過,平穩(wěn)、通暢、養(yǎng)眼是第一感受。   重慶人高路二期項(xiàng)目全長1.24km,標(biāo)準(zhǔn)路...
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    • 05月
    • 上防路二分部順利完成瀝青路面中面層試驗(yàn)段攤鋪
    •   5月27日,上防路二分部K19+500-K19+922右幅瀝青中面層試驗(yàn)路鋪設(shè)作業(yè)順利完成,項(xiàng)目建設(shè)朝著建成通車目標(biāo)又邁進(jìn)了一大步。   此次攤鋪的試驗(yàn)段施工長度422米。攤鋪前,項(xiàng)目對(duì)瀝青混合料配比及施工方案進(jìn)行了多次試驗(yàn)和完善,同時(shí)召開瀝青路面中面層施工安全技術(shù)交底會(huì),科學(xué)分解任...
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    • 05月
    • 216米!廣西在建最高索塔、最大跨徑斜拉橋武宣黔江特大橋主塔順利封頂
    •   5月25日,廣西在建最高索塔、最大跨徑的斜拉橋武宣黔江特大橋主塔順利完成封頂施工。   武宣黔江特大橋是北投集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)┕ぴO(shè)計(jì)總承包投資最大的特大橋項(xiàng)目,是廣西路橋集團(tuán)繼扶典口西江特大橋、惠羅11標(biāo)紅水河特大橋后,再次向斜拉橋橋型發(fā)起的新挑戰(zhàn)。該橋全長1339米,主跨618...
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