10月20日，龍城高速黃坪一號大橋、泗水一號大橋順利實現(xiàn)貫通，為進一步加快項目順利通車奠定了堅實基礎。

　　 黃坪一號大橋為先簡支后連續(xù)預制T梁橋，全橋長約400米，橋跨結構為10×40米，40米預制T梁120片。臨時用地征地困難、橋址地形陡峭復雜是制約黃坪一號大橋施工的主要因素。為解決難題，一方面，項目結合現(xiàn)階段生產實際，以黨建為引領，開展村企共建，切實為群眾辦實事，樹立良好形象，為解決征地拆遷問題創(chuàng)造有利條件；另一方面，優(yōu)化施工組織和施工方案，采用小機型的旋挖鉆進行沖孔作業(yè)，大幅度縮短樁基礎施工周期，為后續(xù)梁板安裝提供工期保障。T梁安裝過程中，明確任務并落實到個人，現(xiàn)場管理人員對施工安全、質量、文明施工等進行全方位監(jiān)管，確保施工安全有序進行。

　　泗水一號橋全橋長約690米，上部結采用預應力砼（后張）T梁，先簡支后連續(xù)，左右幅橋跨結構分別為：16×40米和17×40米，40米T梁共計198片。該橋施工建設過程中，龍城高速建設者著力克服110KV桿線遷移困難，全面優(yōu)化施工設計方案，扎實推進生產建設，全體建設者通力合作，不斷加大機械、人員投入，緊緊錨定項目年底建設通車目標，著力推動橋梁工程建設穩(wěn)步前進。

　　黃坪一號大橋和泗水一號大橋同日完成雙貫通，為主線橋梁全幅順利架通打下了堅實基礎，極大地提振了項目全體員工的士氣。下一步，龍城高速將緊緊圍繞“正風、協(xié)同、拓展、增效”八字方針，合理調配物資、人員、設備，快速啃掉阻礙大局的“硬骨頭”，全力以赴完成通車目標。（路面分公司 韋 國 姚忠俊 文/ 譚超殿 覃艷艷 圖）

圖為龍城高速航拍圖