3月13日，上峒路四分部埔龍山隧道上思端右洞順利進洞施工，至此，埔龍山隧道4個洞口均實現(xiàn)進洞施工。

　　埔龍山隧道是上峒路關(guān)鍵控制性工程，左線起止樁號為ZK70+095～ZK75+511，右線起止樁號為YK70+109～YK75+515，為分離式小凈距隧道。埔龍山隧道長約5.4公里，屬特長隧道，隧址區(qū)接近十萬大山尾麓，溝壑縱橫，且隧道埋深較深，項目采取上思端與峒中端兩端掘進的方式推進隧道建設(shè)。

　　為確保埔龍山隧道上思端右洞順利進洞，項目從施工組織、資源配置、生產(chǎn)計劃及技術(shù)研討等多個方面提前策劃：一是充分發(fā)揮黨員先鋒隊、隧道突擊隊的模范作用，克服征拆協(xié)調(diào)、場站建設(shè)、便道高邊坡施工等困難；二是制定全面周密的施工計劃，從人員安排、混凝土供應(yīng)、機械設(shè)備、電力安裝等方面做出了可靠有效的組織措施；三是針對隧道洞口偏壓段，以“零開挖”理念為施工指導(dǎo)思路，采用超前長管棚輔助進洞，進洞前完成預(yù)支護及反壓平衡措施；四是充分發(fā)揮“險長制”及“隧長制”作用，抓好隧道關(guān)鍵工序的安全質(zhì)量驗收工作，確保隧道施工規(guī)范安全。

　　下一步，上峒路四分部將不等不靠，積極謀劃，持續(xù)加強工序管理，確保安全、有序地推進項目隧道建設(shè)，為完成年度各項任務(wù)目標(biāo)打下堅實基礎(chǔ)。（道橋分公司陶潔文/圖）

圖為埔龍山隧道上思端右洞順利進洞施工