12月2日,由廣西路橋集團承建的南丹至天峨下老高速公路№4合同段經(jīng)過自治區(qū)交通運輸工程質(zhì)量監(jiān)測鑒定中心現(xiàn)場核驗小組的檢查,順利通過交工核驗。
交工質(zhì)量核驗人員分成6個小組深入項目一線,對橋梁、隧道、路基、路面、交安、綠化、房建工程等開展了深入細致的檢查。
在交工質(zhì)量核驗反饋會上,檢查組對項目各單位工程的實體工程質(zhì)量、結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量、路容路貌、質(zhì)保資料的完善程度給予了很高的評價,充分肯定了項目的建設(shè)成果。
南丹至天峨下老公路總里程為104.9公里,于2020年6月開工建設(shè),路線途徑廣西河池市南丹縣、天峨縣,百色市樂業(yè)縣,是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃》 (2018~2030) 高速公路網(wǎng)布局方案中的橫 2線。通車后,廣西通往貴州方向的高速公路又多了一條重要通道,對充分發(fā)揮高速公路網(wǎng)絡(luò)連通效應(yīng),形成東靠西聯(lián),北進南下的現(xiàn)代綜合交通運輸體系起著重要作用。
其中由廣西路橋集團承建的南天4標(biāo)位于河池市天峨縣境內(nèi),主線全長11.33公里,起訖樁號為K58+360~K69+690。項目全線包含“三橋”、“四隧”,橋隧比高達98.6%,是廣西高速公路建設(shè)在建項目橋隧比最高的綜合性高速項目。
南天4標(biāo)項目開工建設(shè)以來,以“攻堅高橋長隧,匠造綠色坦途”黨建品牌引領(lǐng),發(fā)揮黨員先鋒隊、青年突擊隊模范帶頭作用,攻克開工建設(shè)晚、橋隧比高、地形地質(zhì)條件復(fù)雜、便道運輸路線長、施工場地狹窄等一個個困難,順利完成施工生產(chǎn)任務(wù)。
項目在實施過程中,注重質(zhì)量細節(jié)管控。以“零缺陷”交工為目標(biāo),在項目主體工程完工的同時,項目先行組織開展全線各單位工程預(yù)驗收工作,對預(yù)驗收中發(fā)現(xiàn)的問題,立即組織整改,力爭把問題在交工核驗之前全部整改完成。
南天4標(biāo)項目順利通過交工驗收,為項目建設(shè)順利劃上了圓滿句號,同時為南天高速實現(xiàn)年底通車助力。該高速公路建成通車后,將結(jié)束天峨不通高速的歷史,譜寫天峨縣高速路網(wǎng)新篇章,并且?guī)友鼐€區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,加快推進和完善廣西高速公路網(wǎng)體系建設(shè)。(道橋分公司 李海敏 文/梁勝 圖)
圖一:隧道交工質(zhì)量核驗現(xiàn)場
圖二:橋梁交工質(zhì)量核驗現(xiàn)場
圖三:盤茶1#高架特大橋
圖四:盤茶2#高架大橋
圖五:盤茶山隧道出口