3月10日，田新3標(biāo)最長(zhǎng)隧道那畝山隧道左線順利貫通，標(biāo)志著該隧道雙洞順利貫通。目前，項(xiàng)目已有17座隧道實(shí)現(xiàn)雙洞貫通。

　　那畝山隧道是田新3標(biāo)控制性工程之一，為雙洞小凈距長(zhǎng)隧道，右線設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為1050m，左線設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為1041m，IV、V級(jí)圍巖占全隧總長(zhǎng)63.67%（1325/2091）。那畝山隧道屬巖溶峰叢洼地—谷地地貌區(qū)，地質(zhì)情況復(fù)雜、施工難度大。自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目部高度重視，將該隧道打造為隧道品質(zhì)施工示范點(diǎn)，先后有30余組調(diào)研組到該隧道進(jìn)行調(diào)研交流。

　　為克服隧道施工難題，加快掘進(jìn)速度，項(xiàng)目部多措并舉：一是施工前邀請(qǐng)專(zhuān)家對(duì)專(zhuān)項(xiàng)施工方案等進(jìn)行評(píng)審，組織項(xiàng)目技術(shù)人員研究圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。二是嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，及時(shí)反饋量測(cè)和預(yù)報(bào)信息分析結(jié)果，并通過(guò)隱伏巖溶探測(cè)、超前水平鉆探、加深炮孔等手段加強(qiáng)不良地質(zhì)預(yù)報(bào)或探測(cè)，以便及時(shí)調(diào)整支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)及施工方案，以確保工程質(zhì)量和施工安全。三是動(dòng)態(tài)調(diào)整工藝參數(shù)，針對(duì)隧道復(fù)雜的地質(zhì)情況，項(xiàng)目主動(dòng)提出并通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審后對(duì)Ⅲ級(jí)圍巖水平巖層地質(zhì)情況進(jìn)行加強(qiáng)，施工過(guò)程中遇到溶洞、突泥等不良地質(zhì)，項(xiàng)目部快速反應(yīng)，積極邀請(qǐng)外部專(zhuān)家?guī)头鲋笇?dǎo)，制定處治方案，以保證隧道安全平穩(wěn)渡過(guò)不良地質(zhì)段。四是在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部積極探索應(yīng)用“四新技術(shù)”，采用噴濕機(jī)械手、三臂鑿巖臺(tái)車(chē)、電纜溝鑿毛機(jī)等設(shè)備，確保施工安全、工程質(zhì)量、施工進(jìn)度可控。五是堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，項(xiàng)目支部黨員沖鋒在前，在“提速爭(zhēng)先”等勞動(dòng)競(jìng)賽中垂范率先、以身作則，進(jìn)一步統(tǒng)一參建者思想，加壓奮進(jìn)，確保隧道順利貫通。

　　下一步，田新3標(biāo)將繼續(xù)深入貫徹施工標(biāo)準(zhǔn)化，不斷提升安全質(zhì)量控制水平，打造“綠色、品質(zhì)雙示范工程”，以通車(chē)為奮斗目標(biāo)，奮蹄前行，用優(yōu)異的成績(jī)迎接黨的二十大盛會(huì)?。访娣止?樊千馳 文/圖）

圖一：那畝山隧道

圖二：那畝山隧道青年員工合影

圖三：參建者合影