9月1日，沙吳2標(biāo)對(duì)吳圩西互通跨南友高速K67+800至K68+150左幅車(chē)道進(jìn)行封閉施工，開(kāi)始吳圩西互通H匝道跨線(xiàn)橋7#樁基施工作業(yè)，此舉標(biāo)志著項(xiàng)目正式開(kāi)始涉路施工作業(yè)。
吳圩西互通屬于沙吳高速公路控制性工程，沙吳高速通過(guò)吳圩西樞紐互通與吳大高速、南友高速公路相接，該互通新建匝道四條，分別為J、G、H、L匝道。本次涉路施工時(shí)間長(zhǎng)、難度大，配合單位多，這對(duì)項(xiàng)目安全施工管理而言是一次巨大考驗(yàn)。
為保證涉高速路施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目部多次組織涉路施工方案研討以及涉路施工安全管理專(zhuān)題會(huì)議，邀請(qǐng)指揮部、總監(jiān)辦指導(dǎo)工作；與交警、路政、運(yùn)營(yíng)公司等相關(guān)部門(mén)進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，并按要求完成各項(xiàng)手續(xù)的申報(bào)。同時(shí)項(xiàng)目部也做了詳細(xì)部署：一是強(qiáng)化涉路人員安全技術(shù)交底，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員專(zhuān)人專(zhuān)項(xiàng)安全教育，項(xiàng)目派出經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)員、專(zhuān)職安全員指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，全天候加強(qiáng)路上巡查。二是強(qiáng)化涉路設(shè)施標(biāo)志、現(xiàn)場(chǎng)安全警示設(shè)置，加大夜間警示設(shè)施配置，保證標(biāo)識(shí)牌、錐筒、水馬等交通設(shè)施的完好率。三是強(qiáng)化安全生產(chǎn)信息報(bào)送，落實(shí)快速有效的應(yīng)急處理機(jī)制。四是利用BIM技術(shù)建立吳圩西互通信息模型，指導(dǎo)互通分階段涉路施工，項(xiàng)目在BIM技術(shù)指導(dǎo)涉路安全施工方面做出了有益的探索。
本次中墩施工是自項(xiàng)目“8.30旱季施工動(dòng)員大會(huì)”以來(lái)全新工作點(diǎn)，有力的提振了項(xiàng)目士氣。項(xiàng)目部將以此節(jié)點(diǎn)為契機(jī)，在確保安全質(zhì)量的前提下，爭(zhēng)時(shí)間、搶進(jìn)度，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成后續(xù)涉路施工任務(wù)。（長(zhǎng)長(zhǎng)公司 鄧明 文/沈箭酉 圖）
圖為吳圩西互通H匝道跨線(xiàn)橋中墩樁基施工
